ประกอบสายพานลำเลียง

การประกอบสายพานลำเลียงประกอบด้วย:
1.กระปุกเกียร์
2. คัปปลิ้งเอาท์พุตความเร็วต่ำ
3. ข้อต่ออินพุตแบบธรรมดาหรือแบบไหล
4. ถอยหลัง/ถอยหลังback
5. ดิสก์เบรกหรือดรัมเบรก
6. แฟน
7. เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย
8. มู่เล่ (ล้อเฉื่อย) พร้อมลูกปืนรองรับอิสระ
9. มอเตอร์ไฟฟ้า (HV หรือ LV)
10. โครงฐานในรุ่นติดตั้งบนพื้น ฐานสวิง หรือแบบติดตั้งในอุโมงค์พร้อมแขนแรงบิด
11. การ์ดคัปปลิ้งเอาท์พุต

ตัวขับสายพานลำเลียง – คุณสมบัติและประโยชน์

• · พิกัดกำลังสูงถึง 2000KW พร้อมตัวเลือกการประกอบสายพานลำเลียงแบบกำหนดเองสำหรับความต้องการพลังงานที่สูงขึ้น
• · อายุการใช้งานยาวนาน – โดยทั่วไปแล้วจะเกิน 60,000 ชั่วโมง
• · เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ
• · ความจุความร้อนสูงด้วยการออกแบบครีบระบายความร้อนใหม่
• · ตัวเลือกการปิดผนึกแบบสัมผัสและไม่สัมผัส

ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงที่ปรับให้เหมาะสมประกอบด้วย:

• · กล่องเกียร์สายพานลำเลียง
• · คัปปลิ้งเอาท์พุตความเร็วต่ำ
• · ข้อต่ออินพุตแบบธรรมดาหรือแบบไหล
• · ถอยกลับ / ถอยหลัง
• · ดิสก์เบรกหรือดรัมเบรก
• · แฟน
• · เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย
• · มู่เล่ (ล้อเฉื่อย) พร้อมลูกปืนรองรับอิสระ
• · มอเตอร์ไฟฟ้า (HV หรือ LV)
• · โครงฐานในรุ่นติดตั้งบนพื้น ฐานสวิง หรือแบบติดตั้งในอุโมงค์พร้อมทอร์คอาร์ม
• · การ์ดคัปปลิ้งเอาท์พุต

ซีรีส์นี้นำเสนอระดับประสิทธิภาพ ความสามารถรอบด้าน และอายุขัยที่ได้รับการพิสูจน์แล้วภาคสนามที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเกินความต้องการในการใช้งานสายพานลำเลียงสมัยใหม่และ
ทำงานเพื่อเพิ่มความพร้อมใช้งานของกระบวนการของลูกค้าไม่ว่าจะอยู่ที่ใดในโลก

ความจุความร้อนที่เพิ่มขึ้น
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีขึ้นของกระปุกเกียร์ได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวาง ทั้งกับการทดสอบภาคสนามในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุดบางแห่ง ตลอดจนภายใต้สภาวะควบคุมบนเตียงทดสอบเฉพาะของเรา

ปรับปรุงอายุแบริ่ง

อายุการใช้งานของตลับลูกปืนตามทฤษฎีสามารถทำได้ในทางปฏิบัติโดยการกำหนดค่ากระปุกเกียร์ที่ออกแบบมาอย่างดีและการหล่อลื่นที่เพียงพอ การทดสอบต้นแบบอย่างละเอียดในซีรีส์นี้ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์ภาคสนาม หมายความว่าผู้ใช้จะมั่นใจได้ว่าจะมีอายุการใช้งานตลับลูกปืนที่ต้องการ ซึ่งช่วยให้ลูกค้าของเราสามารถหลีกเลี่ยงไฟดับโดยไม่ได้วางแผน ส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาลดลงในที่สุด

การออกแบบการหล่อลื่นที่ได้รับการปรับปรุงและปรับให้เหมาะสมที่สุด
การทดสอบต้นแบบอย่างละเอียดถี่ถ้วนทำให้มั่นใจได้ว่าการออกแบบการหล่อลื่นภายในที่เรียบง่ายนั้นใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิการทำงาน ทิศทางกระปุกเกียร์ และความเร็วในการทำงานที่หลากหลาย ด้วยการใช้ไดรฟ์แบบปรับความเร็วรอบได้ที่เพิ่มขึ้นสำหรับสายพานลำเลียง ผู้ใช้จึงจำเป็นต้องมั่นใจได้ว่าไดรฟ์ของตนได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ แม้ในขณะที่วิ่งด้วยความเร็วคืบ ระบบได้จำลองการสตาร์ทอัพจากสภาวะน้ำมันเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าแม้สตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิต่ำ แบริ่งและเกียร์ทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ

เสียงรบกวนต่ำประสิทธิภาพสูง
เนื่องจากมลพิษทางเสียงเป็นปัจจัยที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในข้อกำหนดและการออกแบบเครื่องจักรอุตสาหกรรม กล่องเกียร์ที่ออกแบบมาสำหรับเสียงรบกวนต่ำจึงเป็นสิ่งจำเป็น ซีรีส์นี้รวมเอาเทคโนโลยีการออกแบบและการผลิตล่าสุดเพื่อปรับเกียร์ให้เหมาะสมสำหรับการทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำ โดยผลลัพธ์ทางทฤษฎีจะได้รับการยืนยันโดยการทดสอบแท่นทดสอบอย่างละเอียดและการวัดค่าเสียงรบกวนที่ตรวจสอบอย่างอิสระ