กระปุกเกียร์ของรถขุด

รายละเอียดสินค้า

ตัวลดแรงขับและตัวลดแรงสวิงเป็นตัวลดการส่งผ่านของดาวเคราะห์ซึ่งมีคุณสมบัติเช่นการทำให้เป็นโมดูล โครงสร้างที่กะทัดรัด การรับน้ำหนักมาก การส่งที่เสถียรและมีประสิทธิภาพสูง เป็นต้น ตัวลดรอกเป็นตัวลดแกนคู่ขนานของไดรฟ์สองเกียร์ซึ่งมีโครงสร้างของ 2-input- สไตล์ 1 เอาต์พุตและมีคุณสมบัติเช่นอัตราส่วนความเร็วสูงและความสามารถในการส่งขนาดใหญ่

ลักษณะเฉพาะ

1. เหล็กหล่อความแข็งแรงสูงที่มีการสั่นสะเทือนต่ำ

2. มีความแข็งแกร่งดี ทนต่อแรงกระแทก ส่งแรงบิดขนาดใหญ่ และหยุดทำงานบ่อย

3. กระปุกเกียร์มีโครงสร้างที่กะทัดรัด น้ำหนักเบา ปริมาณน้อย ความสามารถในการบรรทุกสูง เสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือน

4. กล่องเกียร์สามารถทดสอบอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนได้โดยอัตโนมัติ

5. เกียร์ผลิตโดยเหล็กอัลลอยด์คุณภาพสูงพร้อมคาร์บูไรซิ่งและดับ ความแข็งของผิวฟันคือ HRC57+4 เฟืองถูกดัดแปลงด้วยรูปแบบฟันปลา ระดับความแม่นยำคือ 5～6 วัสดุของคมตัด: 4Cr5WMoVSi

6. กระปุกเกียร์ใช้การปิดผนึกทางกลซึ่งมีผลดี โครงสร้างการปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือและไม่บำรุงรักษา

7. กระปุกเกียร์ใช้การหล่อลื่นด้วยน้ำมันสเปรย์บังคับ ท่อส่งสารหล่อลื่นจะกระจายเข้าหรือออกจากกระปุกเกียร์ ซึ่งสามารถหล่อลื่นเกียร์และแบริ่งได้อย่างเพียงพอ ช่องเติมน้ำมันและปากจ่ายน้ำมันติดตั้งอยู่บนกระปุกเกียร์ สวิตช์ความดัน ตัวตรวจสอบฟลักซ์ และวาล์วตัดจะติดตั้งใกล้กับช่องเติมน้ำมัน สวิตช์ความดันและเครื่องวัดฟลักซ์สามารถตรวจสอบการจ่ายน้ำมันและป้อนกลับแรงดันและสัญญาณฟลักซ์ซึ่งเป็นปริมาณสวิตช์หรือปริมาณแอนะล็อกไปยังระบบควบคุมหลัก

กระปุกเกียร์เหล่านี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถขุดทั่วโลกรวมถึงออสเตรเลีย, สหรัฐอเมริกา, บราซิล, แอฟริกาใต้และอื่น ๆ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์